角田裕毅のF1カナダGP：マシン改善もトラフィックに阻まれ12位フィニッシュ
2025年F1第10戦カナダGPで角田裕毅はマシンの改善を実感したものの、トラフィックに阻まれ12位フィニッシュ。詳細なレース分析を紹介。
レース概要
2025年F1第10戦カナダGPでは、角田裕毅（レッドブル）が18番グリッドからスタート。上位勢がミディアムタイヤを選択する中、角田はハードタイヤを装着してレースに臨んだ。
レース展開
スタート直後、角田はランス・ストロール（アストンマーティン）をかわして17番手に上がる。しかし、DRSトレインに巻き込まれ、我慢のレースを強いられた。
「ペース自体は悪くなかったのですが、すごくよかったというわけでもなくて。ダーティエアのなかで走る時間が長くて、パフォーマンスを最大限に引き出すことができませんでした」
16周目にガブリエル・ボルトレート（キック・ザウバー）、21周目にはアレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）をオーバーテイクし、一時10番手を走行。しかし、1ストップ戦略が裏目に出て、ポイント圏外へと脱落した。
終盤の逆転
56周目にピットストップを終えた角田は、フレッシュなタイヤで逆転を狙う。しかし、66周目にマクラーレン勢の接触事故でセーフティカーが導入され、レースはセーフティカー状態のまま終了。角田は12位でフィニッシュした。
マシンの改善
角田は前戦スペインGPでの失速から抜け出し、新フロアの投入によりマシンの改善を実感。
「投入されたアップグレードによって、クルマは確実に改善されています」
ホンダ・レーシングの評価
ホンダ・レーシングの折原伸太郎は、角田の走りを次のように評価。
「FP3でまともに走ることができなかった不運をうまくリカバリーして、予選は11番手になったので、もしそこからスタートできていれば、もっと違った展開になっていたと思います。」
次戦への期待
次戦オーストリアGPのレッドブルリンクは、RB21との相性が良いため、クリーンな週末を期待したい。
次に読むべきもの
2025年F1ベルギーGPスプリント予選でオスカー・ピアストリが圧倒的速さでポールポジションを獲得。フェルスタッペン、ノリスが続く中、角田裕毅はセクター2のタイムロスでSQ3進出を逃す。激戦の予選セッションを徹底リポート。
F1レッドブルの角田裕毅選手が名門ウィリアムズへの移籍候補に浮上。コマツの大型スポンサー契約が後押しし、2025年シーズンのドライバー市場に新たな動きが加速する。
レッドブルの角田裕毅がスペインGPで予選最下位からの大逆転を目指す。フロント/リヤウイング交換によるピットレーンスタート決定の背景と、チームメイトからの信頼に迫る。
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが劇的な最終アタックでポールポジションを奪取。角田裕毅はペナルティ繰り上げで11番手スタートに。激変する天候と熾烈なタイム争いを徹底解説。
2025年F1第14戦ハンガリーGP後の最新戦況。マクラーレンがフェラーリにダブルスコア差で独走、レッドブルはマシン問題で4位転落。歴史的データを交えたチーム分析と今季の選手権行方を徹底解説。
FIAベン・スレイエム会長が角田裕毅選手への人種差別攻撃に緊急声明。SNS上で「差別的言動の根絶」を宣言し、ドライバー保護の新対策を明らかに。モータースポーツ界の倫理基準強化が加速。
角田裕毅がベルギーGPで7番手スタートから序盤好調を維持するも、ピットイン指示の遅れが響き13位に終了。チーム連携の課題を指摘しつつ、次戦ハンガリーGPでの反撃を誓う。レースの詳細分析と今後の展望を解説。
2025年F1第13戦ベルギーGPスプリント予選でマクラーレンのオスカー・ピアストリがポールポジションを獲得。フェルスタッペン、ノリスが続く中、チーム戦略とタイヤマネジメントが勝敗を分けた熱戦の全容をレポート。
2025年F1ベルギーGPで、角田裕毅のピットイン遅延が順位に影響。メキース代表がチームの伝達ミスを謝罪。
FIA F3第7戦シルバーストン予選で、レッドブル育成のニコラ・ツォロフが最速タイムを記録し、フィーチャーレースのポールポジションを獲得。
2025年F1英国GP予選で、フェルスタッペンが6戦ぶりにポールポジションを獲得。角田裕毅はQ2で敗退し12番手に。
2025年F1シーズン前半戦の総括。マクラーレンの圧倒的強さとレッドブルの苦境を元ホンダ技術者・浅木泰昭氏が分析。
