2026-10-15 · 来源:{'name': '36氪快讯·中继', 'url': 'https://www.36kr.com/newsflashes/4026956170449541'}

140公里新车道之外,220公里汽车单行道将允许自行车双向通行。
2亿欧元,是巴黎为自行车备下的下一笔大额投入。法国首都巴黎市长埃马纽埃尔·格雷瓜尔10月14日表示,计划在2032年之前投资这2亿欧元,对现有自行车路网进行扩建和改造,让更多人能够把骑车当作日常出行方式。
据法国方面消息,这笔钱花在哪里已经列得相当细:新建140公里自行车专用道路;把220公里目前仅供汽车通行的单行道,改造成自行车可双向通行;此外还要对420个路口进行设计改造,以保障骑行者安全。三项工程指向同一个目标——一张更安全、也更连贯的骑行网络。
单看结构,改造的分量比新建更重。220公里的单行道改造规模明显超过140公里的新建里程,而420个路口的设计改造,则把工程清单的重心进一步压向安全环节。
对巴黎而言,这套方案不再是一条条线路的零散增补,而是把新建专用道、单行道双向化与路口安全设计打包成一个整体,并挂上了2032年这个明确的时间节点。资金将如何分期投入、各项目如何排序落地,目前披露的信息并未展开,还有待巴黎方面后续公布。
主题标签: Paris · Emmanuel Grégoire · Urban Mobility · Cycling Infrastructure · Bike Lanes
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