2026-09-24 · 来源：{'name': '虎嗅·中继', 'url': 'https://www.huxiu.com/article/4893857.html'}
60天账期承诺签署一年后，14家整车企业中13家账期环比上升，仅理想汽车下降。
距2025年6月一汽、东风、上汽、长安、广汽、奇瑞、吉利、比亚迪、长城、赛力斯、蔚来、小鹏、理想等17家重点车企公开承诺“供应商支付账期不超过60天”已一年有余，财报却给出另一番景象。据Wind统计，14家整车企业应付账款及票据周转天数均值从2025年上半年的170.0天、2025年全年的164.4天，回升至2026年上半年的187.5天，较2025年末拉长23.1天；14家中13家环比上升，仅理想汽车下降。
中汽协的口径则另一番图景：其今年2月发布的调研报告称，绝大多数重点车企已把账期压缩至60天内，平均约54天，较上年同期缩短约10天，其中4家低于50天。两套数据相差约三倍，缘于统计口径不同——中汽协测算的是从验收、对账等起算点到以现金、银行承兑汇票等方式付款的时间；而财报公式365天×应付账款/营业成本，因营业成本不含未售出产品成本、应付账款又计入承兑票据，结果可能高于实际。不过周转天数的同比、环比变化，仍可作为账期发展趋势的参考。
分企业看，2026年上半年赛力斯以252.7天居首，小鹏231.4天、江淮219.0天、长安216.7天、零跑214.4天均在200天以上；广汽集团最低，为129.4天，比亚迪141.2天、吉利141.7天。同比有8家上升：小鹏增61.4天、奇瑞增39.7天、零跑增31.9天、上汽增29.5天、长安增23.6天，北汽蓝谷减67.1天、理想减45.8天；环比几乎全线恶化，小鹏、零跑、奇瑞、赛力斯分别拉长57.2天、45.2天、44.3天、42.6天，仅理想缩短23.3天。多家整车企业账期拉长的首要原因是利润承压。
与整车企业形成反差的是动力电池板块：8家动力电池企业周转天数从2025年上半年的254.8天，降至2025年全年的233.3天，2026年上半年进一步降至231.2天，同比下降23.6天、环比下降2.1天；8家中7家同比下降，仅瑞浦兰钧上升。
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