两种检查都只需几秒，但其中一种的换胎门槛约是另一种的两倍——司机选哪枚硬币，就选定了磨损阈值。
两枚硬币，两种截然不同的判决。一枚Lincoln 1美分硬币和一枚Washington 25美分硬币都能在几秒内告诉司机轮胎还剩多少胎纹——但正如这两种流行的检查方法所表明的，它们测的并不是同一件事。
1美分测试是多年沿袭的老习惯。把硬币塞进胎纹沟槽、Abraham Lincoln的头顶朝下，如果他的头顶仍然可见，说明胎纹已磨损到约2/32英寸。这一读数就是该测试发出的信号：轮胎已到寿命尽头。
25美分测试的警戒线画得更早。把George Washington的头顶朝下放进沟槽，若头顶可见，表示胎纹约剩4/32英寸——大约是触发1美分测试警报深度的两倍。这正是对比的核心：两种方法都快速省事，但其中一种发出换胎提示的时机约比另一种早一倍。
实际后果是：选哪枚硬币，就在悄悄决定司机的换胎阈值。用1美分检查的驾驶者，可能在25美分早已喊出“该换新胎”的胎纹深度上拿到一路绿灯。两种方法都不需要工具、量规或专业知识——只需几枚零钱和每条胎几秒钟——于是关于安全余量的整个决策，就坍缩成了手头恰好有哪枚硬币。
那么哪种测试更好，其实不是精度问题——两枚硬币读的是同一条沟槽。这是时机问题：司机是想要在最后可守的关头才收到警报，还是要留足余地。
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