2026-10-13 · 来源：{'name': '联合早报世界·中继', 'url': 'https://www.zaobao.com/news/world/story20261013-9829516'}
最初仅计划跑20公里，如今已超两倍，NASA正在验证其能否行驶100公里以上。
10月13日（星期二），美国国家航空航天局（NASA）确认了一项新纪录：2021年登陆火星的毅力号，累计行驶里程达到45.2公里，超越机遇号在2004年至2018年间创下的45公里，成为在地球以外任何天体表面行驶距离最远的车辆。这辆六个轮子、体型与汽车相当的机器，用五年半时间改写了地外行驶的里程榜。
真正让这项纪录区别于以往任务的，是毅力号的行驶方式。NASA指出，其90%的行驶里程由名为AutoNav的自主导航系统自主完成。喷气推进实验室同时负责毅力号与机遇号两个项目的经理史蒂文·李向路透社解释：“毅力号会拍摄前方地形的立体图像，生成三维地图，并选择驶向目标的最安全路径。”支撑这套能力的关键硬件，是一个名为视觉计算元件的高速协处理器电脑——它让火星车能够快速处理图像、持续运行自动驾驶软件，从而实现近乎不间断的行进。相较之下，过去的火星车在每个行驶路段开始前，都得先停下来“思考”。
跑得更远，也直接转化为科学回报。毅力号的主要任务，是探索火星过去是否存在适合微生物生存的条件；在史蒂文·李看来，它至今最大的成就，是去年在据信形成于30多亿年前的古河道岩石中发现了潜在生物特征，即古代微生物可能存在过的迹象。
毅力号最初仅计划行驶20公里，实际里程已翻倍有余。NASA目前正在测试它的移动系统，以验证其还能行驶100公里以上——这台靠星载算力自己认路的机器，正在为地外行驶划出下一个量级。
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