2026-10-11 · 来源：{'name': '36氪快讯·中继', 'url': 'https://www.36kr.com/newsflashes/4020787067473794'}
电动化智能化迭代提速之际，安全评估将前置到创新全流程，测试验证短板成整治重点。
追求创新噱头而忽视安全底线的设计，正成为汽车监管的整治重点。10月10日，工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局起草《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，直指不合理创新设计与研发测试验证管理缺口，拟以更高的产品准入管理要求，压实企业产品安全主体责任。
收紧的背景，是转型速度与安全治理之间的落差。我国汽车电动化、智能化转型提速，产品迭代不断加快，新技术、新功能密集上车；但片面追逐噱头的设计与不充分的测试验证，已给产品安全、市场口碑和产业高质量发展埋下隐患。政策思路是确立安全为先、理性创新的理念，让安全评估、可靠性验证、环境适应性测试贯穿设计研发全过程，从源头防范化解风险，被视为统筹创新发展与安全治理的重要举措。
行业协会随即表态。中国汽车工业协会对该举措坚决支持，并向全行业发出倡议，要求全面提升我国汽车产品安全水平。
倡议列出三条路径：严守安全底线、规范创新设计，摒弃重形式、轻安全的非理性创新模式，把安全评估前置到产品创新全流程；完善研发测试验证体系，强化车辆综合可靠性、复杂环境适应性等全场景试验验证，补齐研发验证短板；坚守质量初心，以充分的测试验证保障产品安全可靠，实现技术创新与安全管控协同。
中汽协表示，下一步将全力配合主管部门开展政策宣贯与行业落地，引领行业规范创新、严控风险、提质增效，持续夯实产业安全发展根基。
主题标签: CAAM · MIIT · Automotive Regulation · Vehicle Safety · R&D Validation
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