2026-10-10 · 来源：{'name': '联合早报世界·中继', 'url': 'https://www.zaobao.com/news/world/story20261011-9799832'}
也门十年对峙在三个月前被打破，沙特与胡塞武装的缠斗正沿红海航道外溢。
全球石油运输的咽喉要道正面临连锁承压：霍尔木兹海峡尚未实现全面复航，连接红海与亚丁湾的曼德海峡如今已炮火连天。随着美伊战火延烧至也门，这条水道甚至可能出现新一轮海上封锁。
危机的根源深植于也门内战。2014年战事爆发后，伊朗支持的胡塞武装迅速控制了也门西北部、红海沿岸和首都萨那等约三成领土；沙特阿拉伯支持的也门政府则掌握其余地区。
此后十余年，双方始终处于对峙状态，战线大体凝固，谁也难以彻底压倒对方。打破这一僵持的变局出现在三个月前——战斗突然升级。
7月13日，一支胡塞武装代表团在伊朗参加已故最高领袖哈梅内伊的葬礼后，搭乘一架伊朗飞机回返也门，计划在萨那降落。此后战事持续发酵，沙特与胡塞武装再度陷入缠斗，难见休止迹象。
对全球供应链而言，真正的风险在于两条动脉同时失稳：霍尔木兹的复航进程悬而未决，曼德海峡的战火又在升温。一旦红海方向再现封锁，国际航运与能源贸易将不得不同时消化两处咽喉的冲击——这也是沙特与胡塞武装缠斗难休的最直接外溢代价。
主题标签: Ali Khamenei · Houthis · Red Sea · Strait of Hormuz · Yemen Conflict · Oil Shipping
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