近四成新车带电：欧盟2025年电动混动产量达480万辆

2026-10-14 · 来源：{'name': '36氪快讯·中继', 'url': 'https://www.36kr.com/newsflashes/4025626873171841'}

全年乘用车总产量约1260万辆，纯电、插混、非插混占比分别为17%、7%、14%

480万辆——这是2025年欧盟新下线乘用车中电动及混合动力车型的规模。同一统计口径下，欧盟全年乘用车总产量约1260万辆，电气化车型的占比已经直逼四成。

欧盟统计局公布的分类数据显示：纯电动汽车占欧盟汽车总产量的17%，插电式混合动力汽车占7%，不依赖外接充电的非插电式混合动力汽车占14%。三类合计约38%，与“近四成”的总量描述吻合，其中纯电动仍是份额最高的一条技术路线。

值得玩味的是路线格局。若将插电式与非插电式混动合并计算，混合动力阵营合计占21%，反而高过纯电动的17%——在欧洲的产线上，“带电”并不等于“插枪”，混动依然是一支体量可观的主力。

增长动能同样明确：2025年电动及混合动力汽车产量较上年增加约90万辆。

这组数据由欧盟统计局发布、新华财经播发。对追踪车规级芯片、功率器件与电动化供应链的读者而言，它提供了一个可以逐年对比的基准：欧盟整车产量中近四成已电气化，而电气化内部又呈现纯电、插混、非插混并行的分层结构——评估欧洲市场配套需求时，单一技术路线的叙事都可能失真。

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