2026-09-25 · 来源：{'name': '虎嗅·中继', 'url': 'https://www.huxiu.com/article/4893922.html'}
派费缩水至三毛、驿站半数亏损，中通圆通申通韵达极兔旺季前联手为末端补血
9月20日，中通、圆通、申通、韵达、极兔同步通知：江苏区域电商快递单价上调不低于0.1元/票，安徽最低上调0.15元/票，个人寄件价格维持不变。官方理由直白：旺季将至，保障末端网点生存，稳住全网寄递网络。外界第一反应是借双十一收割，但看清加盟制结构便会明白，这更像一场被迫提前的自救。
这套体系的结构性缺陷是“利润向上归集、风险全部下沉”：订单、面单与中转环节的主要收益归总部和省级中转仓，片区网点作为独立加盟商自担房租、分拣人工、运输车辆与丢件赔付，投诉、延误、签收率不达标、差评又都会触发罚款。江苏邮政管理局近期召开政企沟通座谈会，直面派费下调、考核泛滥等痛点；淡季还存在后台静默下调派费的操作，有网点老板得到的答复是“接受不了就转让网点”。
长年价格战把末端压到极限：不少区域派件单价跌至0.3至0.5元，个别地方低于0.2元；驿站派件费从早期1.2至1.5元/件滑落至0.3至0.5元/件，部分地区低至0.2元。2025年全国约18.7万家驿站超半数亏损，站点平均经营周期仅11个月；同期全国快递业务量突破1989亿件、连续12年世界第一，但超三成一线网点亏损，另有三成勉强盈亏平衡。
网点老板自负盈亏，撑不住便关门，整片区域派送随即停摆：极兔四川加盟商游某因“以罚代管”被罚款超百万元，网点遭强制收回经营权、欠薪倒闭；湖南一名极兔加盟商因场地拆迁另寻新址后遭单方解约，28万余元保证金仅退回5千余元。此番B端涨价意在旺季前为末端补血、防双十一爆仓，属治标之举；更关键的信号是，监管层已开始主动介入修正这套失衡体系。
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