2026-10-02 · 来源：{'name': '36氪快讯·中继', 'url': 'https://www.36kr.com/newsflashes/4008368621785219'}
V8 与 V12 车型至少供应至 2035 年，将与纯电首车在同一产品序列中并存。
2033 年之后——这是阿斯顿·马丁为品牌首款纯电动汽车给出的新上市窗口。据新浪财经报道，这家超豪华跑车制造商在推迟纯电首车的同时，还制定了一份发动机路线图，确保 V8 与 V12 车型至少供应至 2035 年。
两条时间线并排摆放，指向相当明确：纯电产品的登场不早于 2033 年，而 V8 与 V12 车型的供应下限被钉在 2035 年。即便首款纯电动车按新窗口的最早时点落地，燃油动力车型也仍将在产品序列中与之并存。对一家仍以大排量发动机为动力主力的超豪华品牌而言，这份路线图传递的姿态是：电动化的时间表，要让位于品牌自身的产品节奏。
来源报道未披露推迟的具体原因，也没有说明新窗口内更精确的上市时点。但从时间结构看，这一调整把品牌纯电化的起点整体后移，同时为现役 V8 与 V12 动力车型划出了明确的存续边界：2035 年之前，这两类发动机车型不会因电动化进程而退出供应。
对超豪华跑车阵营而言，这是一个值得记录的坐标：在电动化这件事上，并非所有制造商都在朝同一个时间点冲刺，节奏本身正在成为产品策略的一部分。
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