2026-09-22 · 来源：{'name': '虎嗅·中继', 'url': 'https://www.huxiu.com/article/4893316.html'}
AI打车上线股价涨超10%，上海违规罚款超1300万，规模与合规难两全
9月9日，曹操出行与豆包联合推出的AI打车服务在北京、杭州、苏州上线：用户在豆包内咨询路线或本地生活信息时，系统直接生成出行方案并一键衔接曹操运力，后者是豆包唯一接入的出行运力方，公司港股早盘涨幅一度超过10%。七天后画风突变——上海市交通委公示，其国内主要运营主体优行科技的上海分公司因拒不执行行政决定、拒不配合案件调查，被列为严重失信主体，失信有效期至2028年9月15日。
规模数据依旧亮眼：2025年曹操出行营收202亿元、同比增长38%，覆盖城市从136个增至195个；2026年上半年营收103.4亿元，首次在半年维度破百亿，出行服务收入97.9亿元、同比增长13.9%，覆盖城市扩至215个，月活用户4130万、月活司机63.1万。但支撑这台增长机器的底座是运力，而非技术。
运力引擎正在失速。截至2025年底，公司自持定制车曹操60超3.8万辆；2025年上半年向运力合作方售车7993辆、同比增长182.8%，是财报里最抢眼的增量项目；到2026年上半年，卖车收入仅剩2.95亿元，去年同期为7.44亿元，同比下滑60.3%——行业转入存量竞争后，合作方购车意愿明显回落。
合规风险同步爆发：企查查数据显示，仅2026年三季度，优行科技在上海被处罚超200次、罚款超1300万元，多与车辆未取得网约车运输证或线上线下车辆不一致有关。该公司全国在营分公司超过200家，下沉至东营利津、菏泽巨野等区县，运力审核颗粒度难以匹配扩张速度。2026年8月，上海17家网约车平台签署新版行业自律公约，要求动态排查存量运力、分批清退不合规对象，上海“清网行动”把矛盾摆上了台面。
研发收缩、科技转型与无人车重投入，构成了曹操出行必须面对却难以同时求解的三角；在讲好AI叙事之前，它还得先证明规模扩张能与合规底线共存。
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