2026-10-15 · 来源：{'name': '36氪快讯·中继', 'url': 'https://www.36kr.com/newsflashes/4026574882312321'}
上海港LNG加注规模居全球前列，甲醇加注能力覆盖主要作业水域。
10月15日，上海市政府新闻发布会上，上海市交通委副主任张欣披露了上海绿色航运基础设施的最新进展：我国自主研发的绿色船用燃料国际认证体系已在沪启用，上海港LNG加注规模位居全球前列。证券时报报道了上述信息。
“三中心”是张欣此番点出的框架——国际航运绿色燃料的认证、交易、加注，正作为一个整体在上海加速建设。
这套框架把绿色船用燃料的规则端与交付端串成一条链路。认证环节居于源头：燃料能否被认定为“绿色”，取决于认证体系给出的国际认可凭证，交易与加注都建立在这一基础之上。此次启用的体系出自我国自主研发，补上的正是规则端这一环。
交付端的数据则更直观：绿色甲醇加注能力已覆盖上海港主要作业水域，沪产、沪储、沪加的全链条贯通。换言之，从本地生产、本地储存到港区加注，绿色甲醇在上海形成闭环，主要作业水域均已具备加注能力。
LNG与绿色甲醇并行的路线随之清晰——前者的加注规模已位居全球前列，后者在链条贯通后与认证体系相互衔接。认证、交易、加注三个环节的整体推进，构成了上海此轮绿色航运基础设施布局的轮廓。
主题标签: Zhang Xin · Shanghai Port · LNG Bunkering · Green Methanol · Green Shipping Fuel
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