2026-10-11 · 来源：{'name': '36氪快讯·中继', 'url': 'https://www.36kr.com/newsflashes/4020783367753607'}
年内累计新开130条国际货运航线、每周往返334班，9月新线中亚洲方向占六成
8比1——这是9月中国新开国际航空货运航线的执飞格局。据央视新闻援引中国物流与采购联合会航空物流分会的统计，当月全国共新开15条国际航空货运航线，由9家航空公司共同运营，其中本土航司占去8席。
方向上，亚洲航线是本轮加密的重心，15条新线中有9条通往亚洲市场；欧洲与北美洲际通道分别新增4条和2条。这批航线投运后，每周往返航班量增加42个。中物联航空物流分会认为，在亚洲市场持续加密的同时，欧、北美空中货运通道同步提速拓点，全球物流布局随之持续优化。
拉长到全年看，织网速度更为直观：截至9月30日，2026年全国累计新开国际航空货运航线已达130条，每周往返航班量334个。本土航司挑起大梁、自主航空运力供给显著增强，是这份月度成绩单中最突出的结构变化。
货源构成横跨民生与工业两端——跨境电商货物、生鲜冷链及农产品、机电电子产品、高端制造产品与日用消费品，共同构成新航线的主要承运对象。按照中物联航空物流分会的说法，航空货运正紧跟外贸旺季节奏，持续完善近洋与洲际空中通道、提升跨境货物流转效能，为外贸稳规模、优结构提供支撑。
主题标签: CFLP Aviation Logistics Branch · Air Cargo · Supply Chain · Cross-Border E-Commerce · China Aviation Logistics
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