2026-10-09 · 来源：{'name': '36氪快讯·中继', 'url': 'https://www.36kr.com/newsflashes/4018624031854471'}
为争取欧洲监管批准，特斯拉正与长期被批误导性的“全自动辅助驾驶”命名切割。
同一套驾驶辅助系统，最近在特斯拉官网呈现出两副面孔：欧洲页面已改称“Tesla Assisted Driving（特斯拉辅助驾驶）”，美国页面却仍写着“Full Self-Driving（Supervised）”，即“全自动辅助驾驶（受驾驶监督）”。产品本身没有任何变化，变的只是名字——而这个名字，恰恰是问题的关键。
据财联社报道，这次改名指向的是欧洲市场准入。特斯拉正刻意淡化“Full Self-Driving（全自动辅助驾驶）”这一命名——它长期被批评具有误导性——以争取欧洲监管对这套驾驶辅助系统的放行。最近几天，“Tesla Assisted Driving”的字样已经开始出现在特斯拉的欧洲网站上，公司借此与这个争议名称正式拉开距离。
美国市场则按兵不动。同一套技术在美国官网依旧顶着“全自动辅助驾驶”的名号，只靠括号里“受驾驶监督”的备注，与名称所暗示的能力划出界线。
一个系统、两种表述，特斯拉在两个监管语境下给出了不同的措辞：在欧洲，命名的“辅助”属性被摆到台前；在美国，“全自动”的卖点得以延续。这次更名能否换来欧洲监管的批准尚无定论，但可以确定的是，为了这套系统能在欧洲落地，特斯拉已经先在官网的字句上退了一步。
主题标签: Tesla · Full Self-Driving · ADAS · EU Regulation · Autonomous Driving
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